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最近，新的Tank 400于9月22日推出。新车将继续进行当前型号的设计，添加更具动态的紫色紫色，并添加屋顶盖，这将具有先进的辅助驾驶能力。
它的体型为4964mm*1970mm*1905mm，轴距保持不变2850mm。与当前的汽车相比，长度短21毫米，宽度增加了10毫米。这可能是因为丢失了外部备用轮胎的防护盖，并用纯黑色的备用轮胎盖式盖子代替，中间累积的螺栓只有1个螺栓。汽车的前部也被保险杠风格所取代，但仍然感觉到了一般的宽体。车身宽度的变化也可能受到前保险杠的影响。在保险杠的中间更换了一个大的Arateat黑色网状格栅，并且两侧的雾灯都比以前更大。以前的前保险杠具有倾斜的角度，但现在已经变成了M矿石水平，平坦，垂直，更光滑。
新坦克400的主要升级是汽车的舒适性。汽车座椅上覆盖着纳帕的皮革。除了支持加热，通风和按摩外，主要驾驶位置还具有4向腰部支撑，记忆和功能。靠背角度调整为两个齿轮。更舒适的调整，所有者和副驾驶员窗户的真实图像使用了双层隔音玻璃，而降低噪音的主动功能则通过物理和技术水平都创造了一个安静的驾驶舱。旧的10扬声器音频系统整个系列升级为14个扬声器，这可以结合AI算法以创建声音字段并转向体验的最佳体验。
升级的关键也可以在情报中看到。之前，坦克400不明智，因此只能说具有一些相应的功能。新模型使用一些通用解决方案在大墙集团内。例如，第三代咖啡超级辅助驾驶飞行员可以意识到没有图片，跨层存储器停车，自动停车和其他功能的全场NOA，因此它不会扩展；该驾驶舱已升级到第三代咖啡操作系统智能空间系统，中间控制屏幕变成了15.6英寸窄的贝赛尔2.5k 2.5k大屏幕，与GPT Big Model的咖啡，与爱好相关的功能和MGA导航界面相连，可以在分开的屏幕上显示，并且可以显示支持的手机互连功能，并覆盖了MainStream型号。
实时车辆电源系统配备了HI4-Z系统。相比之下，以前的HI4-T具有中心变化，传统的变速箱和转移箱，机械连接确保了高道路强度的硬度和可靠性。但是，HI4-Z没有交付轴，它解决了越野碎石路场景，爬上了高邮件电动机Of前轴和后轴，需要即时爆炸力才能克服障碍。
HI4-Z前桥发动机的后部配备了带有P2电动机的动力分流，然后是三速DHT变速箱。低齿轮可以增强金属项链，高速齿轮可以高速推动。车轴后面的电动机还具有两个齿轮，可以在低齿轮时加强扭矩。动力分流的存在可以确保发动机可以在良好的范围内运行，并且整个系统可以继续输出。总体而言，尽管HI4-Z并不困难，但是它可能是越野的，当然，它更适合城市使用。 59.05kWh的大型电池和两辆摩托车可确保每日驾驶中的强大动力，以及理论上相对安静，稳定的驾驶体验。
总而言之，这些元素形成了一个新的储罐400。与旧型号相比，这是一种更精致，更多样化的产品。智能升级将确定ly出现在HI4-T或燃油版中，因此用户需要硬核越野，不必担心。除了驾驶体验外，我相信您对这个新坦克400的HI4-Z有最初的印象。