带猫和狗：中国共和国期间的宠物旅行

在中国共和国，随着铁路行业的发展，已经出现了养猫和狗的宠物。宠物运输宠物的使用主要基于两个要求：一方面，乘客有时需要携带宠物，例如那些养猫和狗搬运的人；另一方面，运输，尤其是铁路行动，将动物运输的运输作为收入来源。宠物运输作为一种新颖性，反映在中国共和国，铁路公共和旅行指南期间由各种铁路线形成和出版的规则。但是，并非所有相关政策都涉及猫，狗和宠物的整合，这意味着马尔斯是一项主要业务。 1933年，一份国内杂志介绍了有关美国铁路的文章，利用猫来促进铁路运输，也就是说：“猫和铁路之间没有联系”。但是，技巧和在贝伊扬政府期间，已经出现了宠物运输的监管。由于宠物寄售的材料毫无价值，因此他们以前没有受到研究人员的关注。实际上，这个问题不仅与铁路运输的历史有关，而且还为研究中国共和国期间社会生活的历史提供了有趣的观点。运输方法的规则涉及将猫和狗的不同分类分类为动物，或者被算作动物或动物之间。例如，1915年上海 - 洪态铁路公司建立的相关政策中的“普通动物”分为六类：（a），小伙子，驴，豆腐，乌鸦，乌鸦，猪肉，小牛，羊，羊，羊，谋杀，谋杀，谋杀等。大象和野生动物。被归类为单个动物，主要是因为狗具有多种身体形状。他们与较大的动物区分开e行，小动物或稀有动物，并提供了一般动物的各种法规，证明宠物寄售在中国共和国期间在运输中占有一席之地。就运输模式而言，狗有相对详细的运输法规。通常，必须将狗放在警卫列车上，即看火车后面的火车，以确保清洁，清洁，安静和安全的马车。 1915年，“有关载客和行李，乘客，必需品，有害物品，包裹，牲畜的规定”发布了相对详细的狗运输方式等。狗应绑住衣领并遮住嘴巴并将其放在笨蛋中。如果您想将其放入公共汽车中，则必须提前获得拆除站的同意，并获得乘客的许可。如果同一辆公共汽车上的乘客反对，则必须拆除狗，并且不会退还装运费。如果这是一辆租车的汽车，不必做，但是乘客对每辆租车的狗的数量有限制，并且可以获得不超过三辆。从此后的类似法规来看，在正常情况下，乘用车不允许随身携带狗。但是，如果这是汽车通婚，则可以对狗进行特殊治疗。 1920年，可以将来自Jingfg Road局的车辆事务办公室的传单带给他们。行李箱不安装在木箱和篮子中，应将其塞入并紧密地绑住。L运输国有乘用车前往中国的L政策还设定为“只能将狗送到警车上，并应戴上连锁连锁店的口头帽子。还要求乘客不要将狗带到公共汽车上。如果它们是宪章。他们可以携带狗。通常，狗应将狗放在护卫车中。通常，狗仍然是国家统治。当时的铁路部长gu释放的铁路是根据卡车的价格收取的，狗，猫和猫除外，其他动物不允许猫和狗与其他动物一起使用狗通常有必要将狗放在狗箱和笼子里n 1934年《乔吉铁路旅行指南》，注意到，狗的运输要求是“所有狗的投入都应放在道路准备的狗箱中，但它们应该早点与Nang站联系。要携带狗，还将看到需要发送到一天的狗数量限制狗和活体动物的运输，乔吉铁路，北京 - 北海 - 北海 - 北海 - 安伯铁路铁路通知铁路部的交通号码：陈·齐安（Chen Qian私人房间的8号装备有外国狗。睡觉的邻居的灌木丛。谈判，狗被放在狗的笼子里。调查并处理狗来执行该政策的狗。乘客，严格的要求是在狗的运输方式中提出的，应将狗放在监狱中。但是，特许车辆和专用车辆仍然是例外。 1947年，TA发表了它，如果Pao要满足狩猎狗的需求，则有必要开发狗笼。 1948年，江西和江西路新闻强调，应该将狗放在机舱中，特殊设备也应该是一种工具。 "People on every train on this road sometimes ride a passenger bus. The Road Bureau has set that sending these animals dog cages the specific methods of dog use and methods are set to effectively manage it. In the literary literature, there are few specific regulations in the transport mode mode. PAssenger, essential uses, hazardous goods, packages, livestock in state-ow由中国的上海 - 洪州 - 安伯铁路（Ned）说，狗的运输方法是狗所指的，但猫的运输方式较小。在特定的管理中，携带猫的狗的运输状况在狗的运输方面仍应有所不同。中国共和国的各种铁路动物在中国共和国期间的动物不同。狗的旅行和狗的旅行是“狗的旅行”。 Chongnian是著名的猫爱好者。她还说我是一种工作。尽管很无聊，但我抬起眼睛，做了很多欺骗。因此，品尝猫和狗比本月的数量更好。我微笑着点了点头。他在屋子里长大的两只猫想：“任何小猫都应该在一起。”为了舒适的旅行，他甚至制作了一个自制的猫盒：包括两个外国油箱制作一个盒子，在盒子里钻了无数的小孔，打开小门，然后在盒子的两个网格中分成两个网格，一个网格是躺椅，可以将食物放在小门中，将煤炭的煤炭放在猫的排泄物中。江金的自制猫运输盒江把他的猫从北京带到南京，然后向南穿过pingjin系列，天津线，吉普线和北京 - - - - - - - ---HANHAI LINE。但是，制作自制的猫盒并做好了充分准备的江，有各种各样的经历。其中，pingjin系列很简单且传统。当您进入天津时，这些方法有些复杂：乘坐火车去北京，但是您买了票。后来，您来到天津，您必须搬到船只登上SHIP。当您乘火车去天津时，您会发现很多问题。购买机票之前，您需要进行自定义检查。在总共进行了七次检查和签名之后，您需要完成此项目并购买票。乘公共汽车去狩猎路很容易。为了为未来做准备，我去了北站，问我在公共汽车上骑猫时是否想买票。办公室里的人回答我：“你的猫是在钱包还是麻袋里？”我说：“ Oonapuno和一个燃油箱。”他再次说：“无需购买票，因为这对别人没关系。”我想把两个猫盒带进汽车。我毫不费力地去了苏州。后来，我从苏州搬到了南京，没有必要制作门票。江格的感情是：“但是如果我想在火车上用猫买票，我仍然无法努当时管理不同的铁路线路。以上是江猫运输的经验。相反，狗的运输更为复杂。在文章“猫与狗的旅程”中，江尼安购买了他朋友的姓氏Xu。上海 - 纳吉。他们为他们的票。 “但是，在这次旅行中，江宗琴注意到了另一件事：火车来到了Zhenjiang，票务检查员再次检查票。此时，一只很小的小狗用完了椅子下的钱包。当时，椅子下的钱包跑了出来。当时的宠物运输严格实施。当时的宠物运输实施。这名妇女像一个名叫Xu的朋友一样，他还使用了该计划。她假装自己是婴儿，没有买票，“一路充分利用”。 Xu Tailai还说：“尽管这不是读者利用道路的机构，但读者应该没有一个主意。”本文反映了BU的疏忽当时乘客和行李管理的道路。 Du Xuan回忆说，在Chiang Kai-Shek的第二年，他的父亲搬家的第五次，包括在家中的小狗。骑火车检查员时，不允许门票。买狗的门票很有趣，但是当它到来时没有发现它，他向他在四川的家发送了电报，说：“男人是安全的，张达克人偷了猫乘飞机乘飞机，表明当时和当时的乘客，乘客，重要的动物，包括动物，帕尔·帕尔（Pares），cats cats cats of cats of cats of cats of cats of cats of cats of cats of cats of cats of cats of cats of cats of cats of cats of cats of cats of cats of cats of cats of cats of cats of cats of cats of cats of cats of cats。需要根据以下程序和第141、142和143节所述的货运率来发送家禽等。根据狗的141-145条，狗的价格是“如果将狗放入数量的情况下，狗的价格是托管的，如果将狗放在狗中，则拒绝狗。在驾驶室在不再负载的情况下，需要许多车辆，每辆车都需要两美分的中心。 “此外，在携带狗时，管理每辆车的狗的人是免费的，剩余的额外人员将向三等顾客收取费用。”在宣布“事件”狩猎爱好者对铁路运输价格上涨不满意的信中。这封信描述了以前的情况。如果将狗放在驾驶室中，则仅支付一半的三等座位价格；如果将其放置在乘客巴士上，则应支付全部数量的三级座位。这与1915年上海 - 洪态 - 安哥铁路上方的规定完全一致。但是，价格上涨后的狗指控却不同。读者抱怨说，在价格上涨后，狗的运输急剧上升，机舱中的狗的价格高于三级座位。他进行了一些计算。从上海到南京，原始一流票的L价格为8.8元，第二型票价为4.4元，第三型票价为2.2元，而狗的装运价格为1.1 yuan。价格上涨后，分别为11.4、5.7、2.85和3.15元。价格的比率增加了一流的门票高达29％，而狗的货物价格比率为186％。狩猎是中国特许权外籍人士的重要社会和体育活动。运动员非常需要带狩猎犬，并且他们拥有一个单独的自我认可位置，因此他们无法接受价格上涨。从相关的历史材料来看，我们还可以看到每条铁路线的价格和电荷标准差异的变化。例如，在1916年，“广距铁路旅行指南”设置：“每只狗每英里都拿着一个橱柜，而西亚的不朽是一分钱。1923年，在北京河铁路上出售了新的cat票。任何携带猫的人都会char每头每公里25美分，但每个头部必须至少收取20美分和每头5美分。”这种情况发生了变化。每人的价格是在不同的铁路上，狗的价格是否有效，至少是货运率，这是元来的，每个人都无法掩盖，这是不可能的， “汇编的轨道乘客乘客多式联运货运清单RAI RAI洛威旅客运输”于1936年7月1日开始，添加了毛和Quanqiang河的穿越，这两个都是每人1美分，而其他价格没有变化。河流过境费是Zheji-Jiangxi铁路的Hangzhou站点，与Zhak的ZHAKEAN河口分开26，1937年，Qiang River Bridge是一座双重用途的金属和高速公路桥，但是，2019年12月22日，Qiang River Bridge在日本的入侵中立即吹走了Qiang River Bridge。例如，动物票，如果乘客携带各种小动物，例如离子给在需要时购买门票的乘客，他们还应该在释放动物票之前购买动物票，否则将被判入狱。历史，还可以瞥见整体经济状况和价格水平。目前的狗运输率为每100公里每100公里135,000元人民币，目前的猫货运率为每100公里每100公里每100公里270,000元。如果没有票，它将加倍。如果没有票，薪酬将从ping到天津的狗删除。这将导致乘客放弃自己的爱并放弃他们。有很多投诉。在Pingjin Road局将首选用于自使用的自行车之后，它将被收取至50,000元人民币每100,000元人民币每100,000元人民币每100,000元 / 100,000元 / 100,000元 / 100,000元人民币，导致乘客提供并放弃。这是Pingjin Road Bureau的大量，它是基于对自行车的偏好处理，并且将收取每100,000元人民币50,000元的费用，以减轻乘客的负担。它也比北京和上海携带的鸡的价格少几次。 “运输率令人恐惧，在中国共和国的管理下造成的货币损失水平，猫和狗等宠物的运输已成为铁路行动的新业务。中华民国的铁路卫生隔离和其他活动，但在卫生检查中的规则和预防的隔离规则并没有为猫的设计而详细``of of cats and preaction of of of cats and offects of cats and offects of of Cats and offe of of Cats and''的详细信息。入侵；中国和下层之间的结构。Pendix（第一版），1935年6月1日，第38-39页，“将共和国的历史材料结合在一起”第1卷，第528-529页回到Sohu，请参阅更多“更多”第1卷，第528-529页，回到Sohu，请参阅更多”，请参阅更多”，请参阅更多”