Navigation menu
我旁边的这个是Xingtu Yaoguang C-DM Global Edition。所谓的全球版本是Xingtu在面对新情况，思考新生态和避免新技术时提供的新答案。换句话说，这款Yaoguang C-DM Global Edition是年度翻新，杯子更大。
[·1·出色的静态体验]
作为一年一度的改头换面，这辆车比“脸部”更升级到“内部”。毕竟，没有人可以升级到它的外观。外面的脸使用大型的穿透型银色饰边和装饰式装饰，看起来整洁且统一。汽车前没有问题，汽车的侧面是标准的SUV形状，在后部的尾灯类型的大型SUV形状，以使车身更宽，下面排气的四个装饰品看起来像是二元式的Din。
当您进入汽车时，总体配色方案相对时尚，主要是颜色，并且从深色到浅灰色的过渡相对自然。前排是Equ带有两个屏幕：中间的仪器屏幕显示得很好，右侧的中间控制屏幕足够光滑，但是有一个可以改善车辆设置的UI逻辑的空间。
看太空。前排大约有两次打击，表现良好。但是，椅子只有高和低调整和靠背调整，没有腿部支撑和腰部调整，这有点令人遗憾。后排的性能也很棒，对头部空间的打击和腿部空间的三击。座椅非常舒适，座椅硬，支撑感觉很好，腿部和尚可完全弯曲，靠背也可以调整角度，以使骑行更加轻松。
[·2·节省能源和易于开放的动态经验]
在不断变化的部分中，全球版本具有巨大的升级。电池容量增加到19.53度，CLTC纯电范围增加到120公里。社区城市通常价值一周，因此作为纯电动汽车没有问题。尽管没有充电，但1.5T混合特殊发动机的燃油消耗为每100公里3-4升，这是非常节省的。
尝试Chery的新能量车辆模型时，我总是感到太柔软，完全柔和地弯曲了道路上的颠簸。但是Yaoguang的底盘给了我一个惊喜。它仍然强调舒适感，但要确定一定程度的硬度，并且具有较轻的底盘，可以给驾驶带来足够的信心，值得赞扬。
不幸的是，这款测试驾驶汽车不包括先进的辅助驾驶员系统，目前仅支持线路中心，在高速驾驶过程中长期驾驶时的疲劳缓解有限。但是，25个Yaoguang高端型号已经配备了高速辅助驾驶能力，我相信高端全球版型号不会被抛在后面。
[·3·摘要]
通常，电池的增加可带来较长的纯电池寿命，确保阳光明媚的舒适度，并且驾驶的质地仍然稳定，确保全球版本也可以带来良好的体验，并且同时还可以降低价格。您认为这样的汽车可能会降低价格并增加分配？