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当我们谈论梅赛德斯 - 奔驰，宝马，奥迪和其他仍然使用燃料汽车作为主要销售人员的梅赛德斯 - 奔驰，宝马，奥迪和其他昂贵的品牌时，像Zunjie，Nio甚至小米这样的新品牌正在推出“新奢侈品”的概念。但是，尽管它落后于“流量”，但许多传统的奢侈品牌仍然拥有很大的市场，因此更新和不断变化的产品已“遵循时代”甚至“采用其他方法”。 2025年，奥迪（Audi）将两个重物投入了中国市场，Faw Audi A5L和SAIC Audi A5L Sportback。这两个型号还一次开始预售。作为燃料汽车，“双胞胎姐妹”正试图走一条流血的道路，通往中国市场，席卷新的能量浪潮。因此，他们可以裸露他们的奥迪救赎，还是燃料季节的最后固执？
不同的产品：老式和时尚的内部线圈
Faw Audi A5L
奥迪风暴重塑命名系统（最终更改）之后，前奥迪A4L分别升级并由Faw Audi和Saic Audi取代。或者，与A4L的“正统” A4L的“正统”，Audi A5L仍然具有传统的轿车结构，车身延伸至4908毫米，轴距为2969毫米，空间是行政级别。格栅的六角形大口，锋利的LED大灯和三重屏幕的内部豪华而豪华。 2.0t+7速双离合功率组合也很好，燃料也不错。配备了HDI Audi双运动全体智能混合动力技术的混合版本的型号也将推出。通常，它就像A4L的Kotse，带有替换外壳和升级。它针对35岁以上的人，并且更喜欢传统的奢侈品。这就像奥迪在燃油车市场上的成功工作，试图用“稳定性”一词在BBA内战中立足。
西元奥迪A5L Sportback
至于SAIC Audi A5L Sportback，它更加激进。起源Al倾斜的后部形状，无框门和RS Sports套件在视觉上是为年轻人定制的“时尚汽车”。轴距扩展到2922毫米，使后空间不再是双门轿跑车的短缺。尽管内部还配备了弯曲的达利安屏幕，但碳纤维修剪和运动椅与环境爆发了完整的斗争。
FAW AUDI A5L和SAIC AUDI A5L Sportback就像两种类型的奥迪分部。约会是一位老式绅士，配有西装和领带，光荣和稳定，适合商务会议或客户选择，但对于年轻人来说，它也可以略微味道“父亲”。后者是潮流引诱者。尽管这是原始味道的介绍，但它缺乏奥迪A4L的“稳定性”。也许对于一个相对年轻的澳元，这种方法可以更好。
通常，奥迪希望通过依靠大众双车方法的“传统艺术”来覆盖更广泛的人口。至于价格，上议院奥迪A5L Sportback的价格为260,000元，押金为5,000元和三年的免费维护。成本效益直接达到消费者疾病点..对于FAW Audi A5L，目前尚未出售特定的预售价格，但NT BUT也有类似的汽车购买福利政策，预计价格将接近未来。因此，即使“北奥迪”和南方的差异有所不同 - 仍然存在旋转的风险。
本地化变化：通过智能驾驶扩展妥协
除了“北奥迪”之间的差异之外，奥迪还知道中国市场的“空间是国王”和“技术第一”。无论是FAW Audi A5L还是SAIC Audi A5L Sportback，其身体和轮胎都会扩大，后排与执行轿车相当，与中国买家对“大型汽车”的痴迷完全满足。内饰的双屏幕和共同驾驶员娱乐屏幕也持续了趋势，新的PPC燃料与新的电子架构E3 1.2集成的平台也将进行更智能的调整。宣传明智的调整，奥迪A5L更雄心勃勃。华为的Qiankun智能驾驶系统的引入是杰作。它配备了2个对称的数字鹰眼双激光雷达，左侧和右侧有6毫米波雷达（不对称的双雷达 + 4个隐藏的雷达），13台照相机和12个超声波雷达，可以实现在城市和高速公路上驾驶援助功能。 “德国硬件 +中国智能大脑”的结合是奥迪对明智的进攻能量车辆的积极反应。但是，它也暴露了汽油车的羞耻感：无论智力多么强大，燃油箱的存在仍然是一个缺陷。
降低姿势。燃料汽车还能打架吗？
如上所述，无论您有多不同，局部燃料坦克仍然是一个缺陷在奥迪A5L。尽管温和的混合动力系统优化了燃油消耗，但与每100公里的电力成本为2-3元相比，燃油经济性是一定的差距，而电力成本为每100公里2-3元。当然，加油的便利性和冬季电池寿命的稳定性可以吸引消费者到三年级和四年级的城市，但是在第一和第二层的城市中，斑块，交通和交通受到限制，燃料车辆的居住空间被挤压。当然，即使华为的明智驾驶和表演运动可以与新部队竞争，也保留了奥迪A5L燃料特性，以免享受新车购买补贴和许可证折扣。
当然，奥迪无法理解Itaas和缺席的好处。因此，从SAIC Audi A5L Sportback的销售前价格开始，从260,000元开始，并不难看到它以低的行为进入市场。虽然A5L溢价和BRand Premium具有一定的吸引力，面对新型能源车的“低成本 +高科技”的结合，燃油汽车的溢价似乎微不足道。
结局：市区还是新的燃油卡车寿命？
FAW奥迪A5L和SAIC Audi A5L Sportback的预售是中国市场上的奥迪赌博。前者使用传统奢侈品来捍卫BBA的最后位置，而后者挑战了新的双门轿跑车形状的能量车。但是，政策股息，使用成本和新能量车辆的技术领导才能使战斗机成为战斗机，以抵抗当前的战斗机。 Asaic A5L Sportback的低价和智能方法可能会引起挑衅，而Faw Audi A5当L太高时，这可能是“受欢迎但不著名”的令人尴尬的存在。奥迪的两车方法无疑是一个巨大的想法。将来，他们可以在新能源的裂缝中生动生命，不仅可以测试奥迪产品的强度，而且还可以尝试维护骗局停止改变中国市场的速度。